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Tía María: La producción minera no llega al puerto de Matarani tras los bloqueos de vias en Arequipa - Mineria Peru
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Tía María: La producción minera no llega al puerto de Matarani tras los bloqueos de vias en Arequipa

Tía María: La producción minera no llega al puerto de Matarani tras los bloqueos de vias en Arequipa

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La huelga regional indefinida en Arequipa ha provocado dificultades en las operaciones del puerto de Matarani. Debido al bloqueo de vías terrestres, los diferentes productos que se trasladan desde el puerto no pueden llegar ni salir de las instalaciones.

“El total de naves afectadas entre postergaciones y cancelaciones suman 240,000 toneladas de producto. Nosotros hemos sacado una estimación de US$ 500 millones de afectación al comercio exterior en exportaciones fundamentalmente relacionado al tema minero”, indicó el gerente comercial del puerto, Mauricio Núñez del Prado.

Por el Puerto de Matarani se atiende a las cuatro minas más grandes del Perú en cuanto a la exportación de concentrados, como son Cerro Verde, Las Bambas, Antapaccay y Hudbay.

“Lo que es minería, la carga de exportación no pueden llegar al puerto, porque la vía la férrea al que accede Cerro Verde, Antapaccay y Las Bambas no están operando por temas de seguridad. No pueden llegar para poder embarcar”, indicó.

En el caso de Hudbay, mencionó que, si bien ellos tienen una logística terrestre, algunos camiones llegaron, pero “con el paro, que es más fuerte, no está siendo posible que ellos pasen y por lo tanto, que lleguen al puerto”, indicó.

Ante esta situación, el Gobierno declaro en estado crítico nacional la custodia del Puerto de Matarani, con presencia de las fuerzas armadas en el terminal portuario, para restablecer el servicio.

Esto permitió que se realice la atención de las embarcaciones. Sin embargo, el cierre de vías terrestres no permite el ingreso ni la salida de productos minerales, fertilizantes, cargas fraccionadas de fierros, alcohol y contenedores con productos de primera necesidad.

“Sí atendemos naves pero el despacho de cargas vía terrestre está restringido. No sale el producto del puerto”, indicó el gerente comercial del puerto, Mauricio Núñez del Prado. Esta situación obliga que algunos barcos se trasladen a Ilo, el Callao y Paracas para el desembarco de productos; generando asi que las empresas e industrias de Arequipa hagan un sobrecostos logístico para llevar los productos a su región.

Tal como lo indicó, el vicepresidente de la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa, Roberto Rodrigo, la paralización no solo afecta a las empresas mineras, sino a otras actividades industriales de la región.

“La industria avícola está paralizada por falta de disponibilidad de maíz para alimento; la empresa Moly-cop –que es una empresa importante- para la generación es bolas de molienda a parado su producción por falta de insumos, y así como estas otras que se han visto afectadas durante la paralización”, indicó.

EL PARO

El paro regional indefinido se inició hoy tras la huelga realizada desde hace más de 10 días en la zona del Valle de Tambo, en la provincia de Islay. Varios gremios se sumaron este lunes en contra del proyecto minero Tía María.

Esta medida de fuerza comenzó en la ciudad de Arequipa con el bloqueo de calles y avenidas, el cierre de locales comerciales y la ausencia de transporte público. Esto provocó varias dificultades a turistas que tuvieron que caminar durante tres horas para llegar o salir del aeropuerto Rodríguez Ballón.

También se reportaron hechos de violencia contra algunas empresas de transporte público que no acataron la huelga. Videos muestran las agresiones que sufrieron los transportistas. Incluso un local comercial fue atacado por los manifestantes en la céntrica calle Mercaderes.

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